媽咪身為25年以上資歷的內湖人,終於盼到了今天..98/7/4內湖捷運線正式通車。
頭二天的假期,新聞鬧得很火熱,「負面」消息居多-->早在意料中,
所以不敢去和大家湊熱鬧。
一直拖到今天,通車後的首個上班日晚上,小乖媽咪/爸比&DD一起試乘去。

下班後約莫7:30,一家三口從自家的「文德站」打算坐捷運到「大安站」信維市場用餐。
天啊~從文德站上車,捷運車廂已呈現九分滿的情況!
捷運都還沒開到內科的上班區耶!之後..站站爆滿的情況可想而知...
只聽見車廂外站務人員吶喊著『請往車廂內移動....』
車廂內的沙丁魚們氣到火氣都來了,回應著「車廂這麼小...已擠到不能再擠了啦...」
>_<...這是什麼情況?? 慶通車????
哎...這,只是一個令人大失望的開始!

試乘後感想只有一個:『天啊~這是什麼爛中運量?!不可思議的小!』
謝謝馬市長、郝市長大德啊....
你們讓內湖人等阿! 盼阿! 最後等到令人失望到想哭的內湖捷運!
告訴你們...我真的對你們失望至極!你們真的太對不起同樣身為台北市民的內湖人!

真的不知道政府在想什麼??
二十年前執意內湖捷運是--「地上高架、中運量、連接木柵線」這就是政策錯誤的第一步!
你們堅持要內湖人就範--不同意就沒預算蓋??(奇怪了..除了內湖線,新蓋的哪一條是地上中運量啊?)
所以...政府官和內湖人秏了N年後,堅持..不改就是不改!
搞到...內湖區成為台北市各區中『唯一』沒有捷運的行政區。
還口口聲聲怪內湖人是自找的?! 早知如此何必當初?!
好...算你們夠狠!

錯誤政策二-->今天,內湖的榮景已今非昔比,
十年前通車的木柵線走的是木柵、景美...全是「住宅區」,走中運量還說得過去!
我真的想罵你們『腦子裝XX嗎??』
這十多年來內湖科學園區的起飛,你們總是把它當作自己的政績來宣揚,
總是大力宣揚--內科經過你們的努力年產值有多少...有多少企業總部進駐...
而...你們把內科炒起來了,然後配上一個「小得可憐」的小捷運車廂?????
連原來的木柵線車廂都比內湖線來的大上1.5倍!
原來的木柵線有六截車廂-->四截車廂,路線增長了,車廂郤變小又變短了!

這真的有經過深思熟慮嗎??
不用通車,我老早就猜想得到你們會被罵得狗血淋頭...
全台北市最新的捷運真的不簡單呀....『最新、最小、最昂貴』>_<...
擠到爆的捷運、少得可憐的坐位設計、窄到不可思議的走道...
謝謝你們..再次讓內湖人了解自己是『二等公民』的可悲!
對不起!這帳我會算在你們頭上,你們真的欠內湖人一個交待!

木柵線的小車箱難道沒有被抱怨嗎?內湖線還多繞到松山機場,既然要賺搭機旅客的錢,
這麼窄的車箱?提個行李箱就寸步難行了!早上通勤的人也必定塞爆!
稍微有點頭腦的老百姓都不會如此規劃吧............
哎...真的令感到不解與無奈!怎會有如此「愚昧又不理會民意」的政府呢??
**************
抱怨結束,再唸下去心情只會越來越差!

捷運通車了,到底帶給內湖人什麼好處?!
今天試乘的內湖文德站->大安站,到市區的距離一下子拉近了許多,
在捷運沒有通車的年代,坐公車前往不塞車少說也要花去30~40分鐘,
因為捷運的便捷,一下子拉近到只有15~20分鐘的車程!
^_^ 而且..沿途風景-->宛如Downtown的辦公大樓、摩天輪、飛機起降..真真美呀~
哇哈哈~愛吃的小乖家族,又可以將「美食餓勢力」的版圖擴展到南區,
像這次信維市場的--牛肉乾拌麵、牛湯鮮蝦餛飩湯、上海蟹瞉黄、手工蛋捲..都讓媽咪流漣再三。
哈哈!下次要坐捷運到通化夜市、師大夜市大啖美食去。

從媽咪上班的南港軟體園區出發回到文德站
原本搭公車時間約莫20~30分鐘,也一下子縮短到十分鐘的車程...
要不是南軟的捷運站實在太偏遠、還有捷運的票價硬是貴上了五元
說不定媽咪會改採捷運來當做每天上下班的交通工具。

捷運通車了,這個內湖人盼了二十年的市民基本需求,終於..在今天實現了!
再多不滿頂多也只能在自己的網誌抱怨,卻挽回不了已成的現實!
那可悲的「地上、中運量、小車廂、少坐位、窄走道」情況,
我們真的很痛心且無奈地默默接受!
只盼...它..別成為第二個貓纜!上天啊~請您保佑內湖的區民呀!
別讓我們像貓空山上的人家們,到頭來..只是短暫的空歡喜一場!
>_<.....

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